Come scegliere il freno per un monopattino

Il freno serve a rallentare ed evitare così incidenti.
Premete gentilmente sul freno e spostate il peso all'indietro per ottimizzare la potenza frenante.

Non frenate mai fino al bloccaggio della ruota, per non perdere potenza frenante e rischiare che si formino degli appiattimenti sulla ruota. Questo vale anche per le ruote di marca o di prima qualità.

L'immagine sottostante vi mostra i due tipi di freno per monopattino più comuni.

• Il freno a molla viene montato sul deck tramite un bullone. La molla fa sì che il freno resti sempre distaccato dal deck.
• Un freno flex fender, invece, consiste in una lunga piastra di metallo modellata per avvolgere la ruota, che di solito viene agganciata al deck con una più viti. Per frenare, premete sulla piastra mandandola a contatto con la ruota.

Entrambe queste tipologie di freno sono compatibili con ruote da 100 e 110 mm. Troverete informazioni precise a riguardo sulla pagina di ogni singolo prodotto sotto alla voce "Dettagli".

Alcuni Consigli:

• Non fate mai bloccare la ruota, per evitare di deformarla e farla così saltellare
• I freni a molla sono composti da più parti e sono spesso considerati più rumorosi rispetto ai flex fender
• I freni flex fender sono di solito meno durevoli a causa del loro design
• Nessun freno sarà mai silenzioso per molto tempo
• Ruote da 110 mm sono compatibili con freni da 100 mm
• Ruote da 100 mm sono compatibili con freni da 110 mm
• Non tutti i freni sono compatibili con tutti i deck. Sceglieteli sempre dello stesso marchio e tipologia
• I freni flex fender si possono rompere facilmente se usati con ruote consumate, perché , essendo più distanti dalla ruota, dovrete spingere più forte per mandarli a contatto, quindi ricordate sempre di sostituire le vostre ruote prima che si consumino del tutto!

In questo video vi mostriamo come montare un freno flex fender sul vostro deck.

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